刮板機液力耦合器是安裝在電機與減速機之間，應用液體傳遞能量的一種轉動裝置。那么當刮板機液力耦合器使用安全的工作原理是什么呢？

刮板機液力耦合器的主要元件就是泵輪以及渦輪，泵輪是電動機軸與外殼連接，渦輪與減速機軸連接。為了達到穩(wěn)定的工作特性，在實際的使用中結構上會增加前后輔助室。

當電動機帶動泵輪轉動時，裝在泵輪內的工作液就會隨之轉動。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內，所以作用在液體上的離心力使液體沿途經向葉片之間的通道向流動到外緣后進入渦中。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉軸線的泵輪內緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體就會循環(huán)的運動，在泵輪中加速增壓之后，將機械能轉化為液體的動能。

當液體將其動能傳給渦輪，渦輪則一機械能的形式輸出做功。 當輸送機負荷過載超過額定轉矩的兩倍左右時， 在離心力作用下， 工作腔內的工作液逐漸減少， 傳遞力矩降低， 渦輪的轉速迅速降低， 大量工作液則儲存在輔助室內， 電動機處于輕載運轉， 從而保護電動機不致過載。 隨著負荷繼續(xù)增大，當渦輪停止轉動， 起到過載保護作用。 一旦外負荷減小， 工作液逐漸在離心力作用下又進入工作腔，液力耦合器便又自動恢復正常工作狀態(tài)。

當液力耦合器長時間過載運轉時， 由于泵輪與渦輪之間的轉速相差較大， 作腔內的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷升高。 當工作液為水時， 水的蒸汽壓力不斷加大， 當溫度升高到允許限值壓力加大到允許限值， 易熔塞內易熔合金被熔化或易爆塞內的易爆片爆破， 工作液即由此孔噴出， 使渦輪停止轉動， 從而保護了整個傳動裝置。 輪鎖控制開關， 掛上停電牌。

在進行掐、 接鏈、 點動時， 人員需要躲離鏈條受力方向； 正常運行時， 司機不準面向刮板輸送機運行方向， 以免斷鏈傷人。拆卸液力偶合器的注油塞、 易熔塞、 防爆片時， 臉部應躲開噴油方向戴手套擰松幾扣， 停一段時間和放氣后， 再慢慢擰下。 嚴禁使用不合格的易熔塞、防爆片。

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